Flightcases Cargo Air avec profilés en aluminium. Existe aussi en noir.

Lors de la conception d’un Cargo Air, le contenu et l’utilisation prévue sont au centre de la planification. En règle générale, nous développons la valise de transport de l’intérieur vers l’extérieur : à partir du nombre, des dimensions, du poids et de la disposition souhaitée des produits, nous déterminons une taille de valise aussi compacte que possible. Le trajet de transport, la manipulation et l’aménagement intérieur nécessaire sont également pris en compte. Si des dimensions extérieures précises sont déjà imposées, la construction peut également être conçue à partir de ces dimensions.

Le Cargo Air offre de très nombreuses possibilités d’équipement technique personnalisé. La construction de base comprend des profilés en aluminium robustes, des coins métalliques fixés par triple rivetage ainsi que des fermetures et poignées résistantes. Selon le projet, il est par exemple possible d’ajouter des coins boule métalliques, des fermetures et poignées papillon encastrées, des compas de maintien du couvercle, des poignées de chant, des trappes dans le couvercle ou des parois intérieures fixes. Les composants utilisés sont sélectionnés en fonction des produits, de la taille de la valise, du trajet de transport et de la manipulation souhaitée.

Le Cargo Air est disponible avec différentes surfaces : Surf, Phenol et PP alvéolaire. Le choix de la variante dépend des exigences du projet. Surf est à base de contreplaqué de bouleau robuste et est disponible en différentes couleurs ainsi qu’en couleurs RAL spéciales. Phenol se caractérise par une surface particulièrement robuste, résistante à la rupture et aux projections d’eau. Le PP alvéolaire est constitué de panneaux alvéolaires en polypropylène et convient particulièrement lorsque le poids propre de la construction doit être réduit au minimum. Le PP alvéolaire est jusqu’à 60 % plus léger que le bois de bouleau. Il existe également des différences en matière de personnalisation : Surf et PP alvéolaire peuvent être imprimés partiellement ou sur toute la surface, tandis que la surface Phenol ne peut pas être imprimée en raison de ses propriétés.

Selon sa taille, son contenu et les exigences de transport, le Cargo Air peut être équipé de différentes solutions de mobilité. Il est par exemple possible d’utiliser une poignée télescopique avec des roulettes d’angle intégrées dans un boîtier métallique, ou des roulettes plus grandes, robustes et montées à l’extérieur, particulièrement adaptées aux trajets de transport plus exigeants et aux surfaces irrégulières. Selon la manipulation souhaitée, ces roulettes peuvent être fixes ou pivotantes. La solution de mobilité peut ainsi être adaptée individuellement au trajet de transport, à la taille de la valise et à l’utilisation prévue. Des poignées encastrées complètent la construction et permettent une manipulation compacte et adaptée au transport.

L’aménagement intérieur d’un Cargo Air est adapté individuellement aux produits à transporter et à leur mode de fixation. Outre les inserts classiques en mousse, des solutions constructives peuvent également être réalisées, par exemple des structures en bois, des parois intérieures fixes ou des cornières périphériques. Des plaques de montage peuvent par exemple être fixées sur ces cornières afin d’y positionner des appareils ou des composants. Des sangles, des éléments amovibles ou d’autres installations techniques peuvent également être intégrés en fonction du projet. Ainsi, non seulement la construction extérieure de la valise, mais également son intérieur sont adaptés à l’usage de transport concret.